بیرنگونه له هغه وخت راهیسې شتون لري چې پخوانیو مصریانو اهرامونه جوړول.د ویل بییرنګ تر شا مفهوم ساده دی: شیان د سلیډ کولو په پرتله ښه رول لري.کله چې شیان سلیډ شي، د دوی ترمنځ ټکر دوی ورو کوي.که دوه سطحې په یو بل باندې ولګول شي، رګونه خورا کم شوي.پخوانیو مصریانو د درنو ډبرو لاندې ګردي لرګي ایښودل ترڅو دوی وکولی شي د ودانۍ ساحې ته واړوي ، په دې توګه د تیږو په ځمکه کې د راښکته کیدو له امله رامینځته شوي ټکر کموي.
که څه هم بیرنګونه په لویه کچه رګونه کموي، د اتوماتیک ویل بیرنګونه لاهم ډیر ناوړه ګټه اخلي.دوی نه یوازې دا چې د کثافاتو ، مختلف ډوله سړکونو او ځینې وختونو په اوږدو کې د سفر کولو پرمهال ستاسو د موټر وزن ملاتړ کوي ، دوی باید د کونجونو وروسته پاتې ځواکونو سره هم مقابله وکړي چې تاسو یې اخلئ او دا ټول باید ترسره کړئ پداسې حال کې چې ستاسو څرخونو ته د حرکت کولو اجازه ورکړئ. په یوه دقیقه کې په زرونو انقلابونو کې د لږترلږه رګ سره.دوی باید په ځان بسیا وي او د دوړو او اوبو د ککړتیا مخنیوي لپاره په کلکه مهر شوي وي.عصري ویل بیرنگ د دې ټولو ترسره کولو لپاره کافي دوام لري.اوس دا اغیزمنه ده!
نن ورځ پلورل شوي ډیری وسایط د ویل بیرینګونو سره مجهز دي چې د مرکز مجلس دننه مهر شوي او هیڅ ساتنې ته اړتیا نلري.مهر شوي بیرنگونه په ډیری نوي موټرو کې موندل کیږي، او د ټرکونو او SUVs په مخکینۍ څرخ کې د خپلواک مخکینۍ تعلیق سره.د سیل شوي ویل بیرنگ د 100,000 میلونو څخه ډیر د خدمت ژوند لپاره انجینر شوي ، او ډیری یې د دې فاصلې دوه چنده د تګ وړتیا لري.حتی د بییرنګ اوسط ژوند له 80,000 څخه تر 120,000 میلونو پورې کیدی شي پدې پورې اړه لري چې موټر څنګه چلیږي او بیرنګونه څه سره مخ کیږي.
یو عادي مرکز یو داخلي او یو بهرنی څرخ لري.بیرنگونه یا د رولر یا بال سټایل دي.ټیپر شوي رولر بیرنګونه غوره بدیل دی ځکه چې دوی په مؤثره توګه دواړه افقی او ورو ورو بارونو ملاتړ کوي او کولی شي د سخت شاک ودریږي لکه د کثافاتو وهل.ټیټ شوي بیرنگونه بییرنګ سطحونه لري چې په زاویه کې موقعیت لري.ټیپر شوي رولر بیرنگونه معمولا په جوړه کې ایښودل کیږي د زاویه سره مخالف لوري ته مخ کیږي نو دوی کولی شي په دواړو لورو کې فشار اداره کړي.د فولادو رولر بیرنگونه کوچني ډرمونه دي چې د بار ملاتړ کوي.ټیپر یا زاویه د افقی او وروسته باریدو ملاتړ کوي.
د ویل بیرنگ د لوړ کیفیت او لوړ ځانګړي فولادو په کارولو سره جوړ شوي.داخلي او خارجي ریسونه، د نالی سره حلقې دي چیرې چې بالونه یا رولر آرام کوي، او رولینګ عناصر، رولر یا بالونه، ټول د تودوخې درملنه کیږي.سخته سطحه د بییرنګ د پوښ مقاومت ته د پام وړ اضافه کوي.
په اوسط ډول یو موټر شاوخوا 4000 پونډه وزن لري.دا ډیر وزن دی چې باید په زرګونو میلونو کې ملاتړ شي.د اړتیا په صورت کې د ترسره کولو لپاره، د څرخ بیرنگونه باید تقریبا په مناسب حالت کې وي، کافي غوړ ولري، او د غوړ ساتلو او ککړتیا څخه لرې کولو لپاره مهر شي.که څه هم د ویل بیرنګونه د اوږدې مودې لپاره انجینر شوي ، دوامداره بار او بدلول په بیرنګونو ، غوړیو او سیلونو باندې زیان رسوي.د وخت څخه مخکې د ویل بییرنګ ناکامي د اغیزو، ککړتیا، د غوړ ضایع کیدو، یا د دې ترکیب له امله د زیان پایله ده.
یوځل چې د ویل بییرنګ مهر لیک پیل شي ، بییرنګ د ناکامۍ پروسه پیل کړې.د خراب شوي غوړ مهر به غوړ ته اجازه ورکړي چې له بیرنګ څخه بهر شي، او کثافات او اوبه بیا د بیرنګ غار ته ننوځي.اوبه د بیرنګونو لپاره ترټولو بد شی دی ځکه چې دا د زنګ لامل کیږي او غوړ ککړوي.څنګه چې د موټر چلولو او کونج کولو پرمهال د ویل بیرینګ باندې دومره وزن شتون لري ، حتی د ریس او بییرنګ خورا لږ مقدار به شور رامینځته کړي.
که چیرې په مهر شوي بیرینګ مجلس کې مهرونه ناکام شي ، مهرونه په جلا توګه نشي بدلیدلی.د هب ټول مجلس باید بدل شي.د ویل بیرنگونه چې د فابریکې سیل شوي ندي، چې نن ورځ نادر دي، دوره ای ساتنې ته اړتیا لري.دوی باید پاک شي، معاینه شي، د نوي غوړ سره بیا ځای پرځای شي، او نوي سیلونه تقریبا په هر 30,000 میل یا د تولید کونکي سپارښتنو سره سم نصب شي.
د څرخ د اغوستلو د ستونزې لومړۍ علامه د څرخونو له شاوخوا څخه د شور اواز راځي.دا معمولا د لږ تر لږه اوریدلو، ژړا، ګونګولو، یا یو ډول سایکلیک شور سره پیل کیږي.شور به عموما په شدت کې زیاتوالی ومومي ځکه چې موټر چلول کیږي.بله علامه د سټیرینګ وډرینګ دی چې د ډیر ویل بییرنګ لوبې پایله ده.
د څرخیدو شور د ګړندی کیدو یا کمیدو په وخت کې بدلون نه کوي مګر ممکن د بدلیدو پرمهال بدل شي.دا کیدای شي لوړ شي یا حتی په ځینو سرعتونو کې ورک شي.دا مهمه ده چې د ویل بییرنګ شور د ټایر شور سره ګډوډ نه کړئ ، یا د شور سره د خراب ثابت سرعت (CV) ګډ رامینځته کیږي.د CV ضعیف مفصلونه معمولا د کلیک کولو شور جوړوي کله چې وګرځي.
د ویل بییرنګ شور تشخیص کول تل اسانه ندي.دا پریکړه کول چې ستاسو د موټر د ویل بیرنګ څخه کوم یو غږ رامینځته کوي حتی د تجربه لرونکي تخنیکر لپاره هم ستونزمن کیدی شي.له همدې امله، ډیری میخانیکونه اکثرا په ورته وخت کې د ډیری ویل بیرنګونو ځای په ځای کولو وړاندیز کوي ځکه چې دوی ممکن ډاډه نه وي چې کوم یو ناکام شوی.
د ویل بیرینګ معاینه کولو یوه عامه لاره دا ده چې څرخونه له ځمکې څخه پورته کړئ او هر څرخ د لاس په واسطه وګرځوئ پداسې حال کې چې اوریدل او احساس کوئ په مرکز کې د هر ډول خرابوالي یا لوبې لپاره.په هغه موټرو کې چې د سیل شوي ویل بیرنگ سره وي، باید تقریبا هیڅ لوبه ونلري (ډیری له .004 انچو څخه کم) یا هیڅ لوبه ونلري، او په بشپړ ډول هیڅ خړپړتیا یا شور شتون نلري.د لوبې لپاره معاینه کول د 12 بجو او 6 بجو موقعیتونو کې د ټایر په نیولو او د ټایر په شا او خوا ډبولو سره ترسره کیدی شي.که چیرې کوم د پام وړ لوبې شتون ولري، د ویل بیرنګونه نرم دي او باید ځای په ځای شي یا خدمت شي.
د ویلو بیرنګونو غلطول ممکن ستاسو د موټر د لاک ضد بریک سیسټم (ABS) هم اغیزه وکړي.په مرکز کې ډیر لوبې کول، اغوستل، یا نرموالی اکثرا د سینسر حلقه د حرکت کولو په وخت کې د ډوبیدو لامل کیږي.د څرخ سرعت سینسرونه د سینسر د پای او سینسر حلقې ترمنځ د هوا په خلا کې د بدلون لپاره خورا حساس دي.په پایله کې، د اغوستل شوي ویل بییرنګ ممکن د غلط سیګنال لامل شي کوم چې به د ویل سرعت سینسر ستونزه کوډ تنظیم کړي او په پایله کې د ABS خبرتیا څراغ راشي.
د ویل بییرنګ ناکامي کولی شي جدي پایلې ولري، په ځانګړې توګه که دا د لویې لارې په سرعت کې د موټر چلولو پرمهال پیښیږي او موټر څرخ له لاسه ورکړي.له همدې امله تاسو باید د ASE تصدیق شوي تخنیکر ولرئ لږترلږه په کال کې ستاسو د څرخ بیرنګ معاینه کړئ ، او خپل موټر چل کړئ ترڅو د هر ډول ستونزو غږونو اوریدو لپاره.
د پوسټ وخت: اکتوبر-29-2021
